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作者:罗平安滥觞:外建集团 阅读次数: 日期:2019-05-09 14:41

重庆对外经贸集团所属外建集团乌干达公司施工总承包的霍伊马-布蒂亚巴-万塞科门路晋级工程项目,全长111千米,总合同额1.795亿美圆,由乌干达当局向国外进出口银行贷款建筑。完工1年来,重庆外建集团乌干达公司用国外手艺霸占在绝壁、沼泽地等施工的难关,诚信守约、立异践诺,确保保质定期完成项目建立。

项目施工多庞大

该项目地处乌干达西部,是毗连该地域石油、矿产交通运输主要关键之一。111千米长的主路分为55千米及56千米两个项目段,尺度路宽11米、州里路宽14米,为II级尺度沥青混凝土路面,总工期为36个月,养护期12个月。

项目部负责人引见说,项目有悬崖绝壁、浅池沼区等,施工手艺难度大,牵扯路基、路面、桥涵、山路开挖爆破工程、绿化等多个施工专业,专业接口和谐庞大,对全标段施工构造的兼顾性、科学性、先进性、安全性提出了很高要求。

分层开挖悬陡崖

项目38千米至44千米路段为山势峻峭的绝壁地域,项目部在勘测地形阶段发明,开挖时期需求爆破巩固的岩石,而且确保在施工操纵同时保障社会车辆安全通行,不发作任何事故。颠末日以继夜的设想丈量和专项筹谋,项目部向监理方提出建筑一条间隔绝壁路段约莫为2-3千米的山路便道施工计划,肯定傍山而行的最好路线,但发明此便道因在本地植物庇护区内而不允许施工及占用。乌干达公司主动向乌干达国家环保局、植物庇护局长达3个月相同和谐,终极得到施工答应。

建筑便道时期,在行进至山顶与陡峭地带交代路段,因为高差到达30米且设想为S形弯道,填筑与开挖方量宏大,施工伤害系数高,施工历程困难。后经部分职员锲而不舍艰苦支出,终极用时1个半月于2019年1月建成便道、顺遂通车。

在绝壁最险要地段,最高高差到达50多米,机械设备无法抵达山顶停止开挖施工。颠末项目部构造专业工程师屡次讨论,终极订定了由上往下分层开挖、爆破协同专项施工计划,今朝山路段正在有序施工并初见成效。

片石换填沼泽地

项目共有22处沼泽地,且大都为终年性池沼,土质坚实、终年积水,施工机器是无法间接功课。对此,项目部屡次构造经验丰富的门路工程师停止池沼施工专项计划钻研,从经济性、施工浅易性、安全性动身,项目部终极接纳片石换填法。

经由过程重复踏勘现场、抽样尝试,阐发土质条件,决议换填深度与换填质料,肯定换填范畴与长度。片石换填完成后,铺装一层集配碎石层,然后铺一层土工布,最初回填。监理确认后,项目部摆设经验丰富的施工人员停止施工,建筑一个暂时施工平台,挖出引水沟,将水引出施工地区外。待积水排挤以后,施工人员开端昼夜赶工,肃清淤泥,并肃清之前为建筑暂时施工平台的泥料,同时回填片石。回填完片石后,再填入碎石,铺设土工布,回填一般泥料。

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